我現在在一家船廠上班，凡是在我身邊工作的人現都已三退了，只是明白真相的程度不一樣，所以在這次車禍中各自所受的災難痛苦也就不一樣。

這次車禍的具體經過是發生在二零零六年十二月二十一日凌晨，當天有霧，視線不太好，天又未亮，路面又滑。當天我下夜班，開車從大窯灣回大連，路過開發區大孤山西裏拐彎處，此路約有九十度角。當時車速約有五十公里，在減速拐彎時，一腳踩下，因當時剎車不靈，瞬間車就直線衝上馬路牙子，路邊有兩棵碗口粗的樹被撞斷，車掉到開發區排污水的河溝裏去了。整個車栽個大跟頭扣過來底朝天，當時車後面還坐著五名下夜班的工人，都是我的徒弟，和一台約一百六十斤重的發電機。河水很深，污水進到我嘴巴裏，我當時很清醒，想著後面的五名徒弟不知如何？於是我便急忙開車門，在忙亂恐慌中駕駛樓的門怎麼也打不開，因車體嚴重變形。

就在這危難之中突然想起，我是大法弟子！大聲呼喊請求師父保祐弟子。車門神奇的在我的呼喊聲音中突然自動開了，我立即跳到水中將他們拖上來。還少一個，哪去了？我又進入水中慢慢的用兩腳在水下摸探，很快碰到他身上了；我立即彎腰，又將最後一人撈出來放到河邊，一看他早已停止呼吸了，無論怎麼喊叫和扳動他的頭部，沒有半點知覺。

這時我一個箭步的跑到馬路上攔車，準備送到醫院去搶救，結果連堵兩個車，司機都不停車，在走投無路的情況下，在沒有辦法的情況下，我跑回來用兩手緊緊的捂著他的頭大聲喊，師父快救救他吧！

就在這緊要關頭，他突然從口中吐出一口髒水，喘了一口粗氣，緊接著就開始大嘔吐。我一看他好了，於是便將他馬上送醫院去，經大夫確診沒有甚麼危險，只因體內進髒水多，需住院洗胃腸，幾天之後該人也安然的出院了。

神奇的是我們一車共六個人，在這場危難生死之中逃脫出來，安然無恙，至今沒有留下半點後遺症，連感冒現象都未有。想想當時的情景、環境是多麼的險惡呀！既沒有被所排的臭水薰染，又沒有被寒冷的早晨氣候以及氣溫低下的冷水凍壞。為甚麼？

特別是當把掉到河裏的汽車送到汽修廠時，凡看到當時車體的人都說：車上的人一個也跑不掉，就是壓不死摔不死，這臭水還不把他們熏灌死呀！尤其是這司機更跑不掉，你們看司機駕駛樓的頂蓋，甚麼東西能砸這麼大個大窟窿，司機還有逃呀！就這麼大個駕駛樓，你說他往哪裏躲？從上面的情況分析，這些人就是不死，也得殘廢！

當時在場的人員個個都感到驚詫，此時我才從驚慌中回想起，原來我臉部稍有點輕微的擦皮傷是它所致，就是車後面那台發電機在車栽跟頭那一瞬間，由於慣力將駕駛室上蓋砸個大窟窿，從前風檔玻璃處掉進河中去了。

車禍發生後，後面坐著的五個人的情況也大不一樣。前三個人為甚麼安然無恙呢？因為他們三人在我向他們講真相勸三退時，非常的明智，態度又認真，很自願的退出了。第四個在水面上掙扎的那個人，在我勸他三退和講真相時，他的表情和態度和前三個不一樣，明白真相的程度不一樣；最後出於和我師徒之間私人面子說：看他們退我就退。最後一個落入深水底下的徒弟就更不一樣了，他是甚麼都不信，說甚麼都聽不進去，他完全是從我倆的私人師徒之情而退的。

這場生死關，促使我清醒的悟到：這場車禍為甚麼在當前會發生在我的身上呢？原因很簡單：我近一個時期一來一直忙著工作，白天上船出海，夜間回港就忙著修船，沒有半點休息時間，要不老闆不會每月發給我四千五百元的高工資，因此才叫邪惡因素鑽了空子，真是要致我於死地。

這次生死的考驗教訓了我，使我更加醒悟《越最後越精進》的內涵，因為我們是修煉人，要以個人修煉以及證實大法、救人為主，應該自覺的做好大法弟子應該做的三件事。沒有半點理由，其實都是藉口。所以我要找船廠的老闆商量調整工作。其實，我那顆人心放下了，即使工作做了調整，也不一定工資就會有變化。畢竟，大法修煉者是有師父管的。我只管修心去執著，證實大法救眾生，我的事情全聽師父做主。

同修們，我的教訓你們應引以為戒啊！自己的路一定要走正，千萬別讓邪惡因素和共產邪靈鑽空子。我想提醒同修：有些同修在學法小組學習切磋中談起來學法重要，回到家中實際做起來就變得次要了，整天忙碌個人家庭中的私事，又是甚麼閒談聊天。有些老年同修更為突出，甚麼事兒都要操心，管自己的兒女還不算，就連孫子、孫女和外孫兒的事他也要介入，工作啊婚姻啊買房啊，等等，愁的晚間都睡不好覺。有農村的同修為了兒女結婚用錢，自己進城打工，連全球四個正點發正念都保證不了。

同時我也想規勸那些不清醒的常人，特別是深受邪黨文化毒害較深的世人，我們一定要冷靜，千萬別拿自己的生命來當兒戲，多問幾個為甚麼？不要你分文錢，又不需你做甚麼，你有甚麼困難呢？冷靜的考慮一下，特別是通過近幾年來自己看到的、道聽塗說的各種奇觀以及天災人禍等……一定要為自己負責，選擇一個美好的未來。