記一次路考

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【明慧網二零一五年九月十九日】車到達終點,在執行完一系列的操作「停車、掛空擋、拉手剎」後,我聽到了語音播報「考試完畢,您的成績合格」,那一刻我的眼淚「唰」的流了下來,一連聲的連連說:「謝謝師父!謝謝師父!」從下車一直到走出考場很遠,整個思維中只有這真切的一念:是師父幫了我!

這是駕照科目三路考考場。是的,沒有師父,我根本就不可能通過科目三考試。

可以說,從全國範圍講,這個城市的駕照考試是最嚴格的,全程電子監控,電子打分,考試的科目、細節很多,扣分項目也非常多,只要有一點錯誤,少則五分,多則十分的扣。具體科目三考試,就是九十分合格,每人兩次機會。

考試當天,干擾很大。我分了一個相對不好考的考場,在最差的一條道上。當前面考試的人把車交給我時,說:「這個車不好,總自己蹦。」考試開始前,按道理,我應該先試一下擋位再打指紋的,可我忘記了。考試開始了,按照既定的程序,第一個測試項目是「靠邊停車」,在車到達合適位置該停止時,我踩剎車,結果車向前走了,我鬆開再踩,車還是向前走,這時我意識到踩上了油門。這是從未有過的事情,太邪門了!我練了幾十節課了,上千次的踩剎車,從沒踩錯過。而且按照習慣的姿勢,這個地方本應該是剎車而不是油門的!車跑到了線外,第一次考試直接就零分了。既然已經這樣了,我想那就把這次機會當成訓練、熟悉考場和車的機會吧,開完全程再說。當我準備繼續開車時,又出現了意外,我掛一擋松離合,車開始往後倒。我一時沒反應過來:怎麼會這樣呢?繼續回空擋,再掛一擋松離合,車還是往後倒。我這才意識到這個車的擋位也有問題。連續掛了四次一擋,結果四次都成了倒擋。第五次終於掛上一擋了。車開始往前走,狀況不斷的出現:這個車是柴油發動機,按理是不容易熄火的,可它居然在正常行駛下熄火兩次,而且確實像交車給我的學員說的,車總是自己蹦。除了車的問題,我自己還犯了一次錯誤,有一次在左轉彎時,忘記打轉向燈了。第一把終於跑到了終點,知道通不過,我直接把車開到起點,準備第二次、也是最後一次考試。

當時心情是沮喪的,為了考科目三,我已經連續在練車場泡了幾個晚上了,時間的耗費是巨大的,如果這一次過不去,就意味著還要有更多的時間投入,我不想這樣。這時我忽然想起,剛才那一次考試中怎麼根本就沒想起來求師父呢?考試前出門時我曾經求師父加持過我的,而且在等考試中我還在考場外面的大路上背了一個多小時的法,並發了正念,為甚麼在考試時就想不起師父呢?想起師父,我一下覺得自己有了靠山,心穩了。

第二次從車啟動的那一刻,我就不停求師父加持弟子,求師父幫幫弟子。隨之天也跟著變了,剛才還火辣辣的太陽曬的滿頭大汗,此時卻下起雨來,由開始的一小滴一小滴,然後越來越大,大概兩、三分鐘的時間內,豔陽天變成了急風驟雨。我開著雨刷,一邊認真的開車,一邊不停的出聲念著「求求師父幫幫弟子……」。前半段考試還很順。可當我在規定的地點掉完頭,向前開了大概十米,車又開始蹦起來,蹦了幾次後直接就熄火了。我嘗試打火,連打三四次都打不著:糟糕,車壞在路上了!這時候外面正急風大雨,天空非常陰暗。我試圖按緊急呼叫按鈕,請求支援。可又不知道緊急按鈕在哪裏,亂按一通,也沒有用。心慌意亂中,我想:算了,就在這兒乾等著吧,等考場工作人員發現把我接走。這樣不知道等了多久,只覺的很漫長的等待。雨小了,還是沒人來接我。我從後視鏡看到已經有兩三輛考試車被我阻在後面,可我卻走不了。

正不知如何辦時,忽然一個念頭返出來:再試試。我又試著打了下火:車著了!我可以走了!這時又一個意念返出來:好好開,沒準還能過呢!我一下坦然了,甚麼也不想,認真的開車,繼續完成後面的項目:超車、通過學校區域、過人行橫道、左轉、加減擋操作、閃燈、轉彎、直線行走,一路開到終點。然後就有了開頭那一幕,當語音提示「您的成績合格」時,我的淚也下來了:這簡直是個奇蹟,我根本就沒想過自己居然可以合格!我知道沒有師父的加持、幫助,根本就不可能考過的。

回去的路上,我跟教練打電話,說我通過了,我講了情況,特別告訴他車壞在路上了幾分鐘,並告訴他,我一直在求我師父幫助,要不然根本就不會過的。他也很驚訝,問我:真的(你師父幫你了)?我說是真的。前幾天練車時,我抓住機會跟他講了大法真相,他有了一定的了解。

第二天,我順利通過科目四(安全文明)考試,終於可以拿到駕照了。而且在我那兩天接觸到的眾多學員中,我是唯一一個一次也沒補考過的學員,而且是女性。當我跟他們聊科目三考試的情況時,他們都非常吃驚:居然在蹦車、熄火、拋錨的情況下,還能通過,不可思議!

回頭看看自己學駕照的過程,心裏只有感慨,只有感動,特別是科目二(即五項)和科目三的考試中,如果沒有師父的加持,我根本就不可能通過。

科目二考試中也遇到類似的情況,由於考試車電子系統故障,在第一次機會中,我打了指紋,可系統沒認到。結果我一入場電子語音就提示「您的考試結束,請下車」。也就是說,別人都有兩次機會,而我在考試一開始,就只剩下一次機會了。整個考試八十分合格,過程中每一個小失誤都會招致十分的扣分或直接不合格。我穩下心,求著師父,按照平時的練習,一項項考,最終除了定點停車離規定中線差了幾公分導致扣了十分外,其它的地方沒有任何差錯,以九十分成績過關。後來每次想到科目二的考試,我都感慨:這是整個駕照考試中最難考的一科,那麼多的細節,扣分項目又那麼多,而我又只有一次機會,如果不是師父加持,我簡直不敢想像自己能過去。

回首整個駕照的考試,特別是科目三考試中出現的情況,使我真正認識到:

一、大法弟子做的任何事情,哪怕看上去完全是常人中的事情,都不是簡簡單單的,都有其背後巨大的因素,邪惡也在伺機鑽任何空子,如果不能把自己當成修煉的人,時時刻刻想著師父,就很難走過來。在駕照考試中,邪惡是不想讓我過的,所以才一次次給我製造困難、麻煩。科目二考試中,它讓電子系統故障,使我一上來就失去一次機會。科目三考試中,又給我分一個不好考的考場,給一個最差的考道,同時安排一個故障車給我。當我踩剎車時,又讓我陰差陽錯的連續踩上油門,並四次將一擋演化成倒擋給我,製造了種種困難。邪惡就是不想讓我過,就是想用各種方法來耗費我的時間。當我開始求師父加持我時,天氣又開始劇變,急風驟雨,並讓我拋錨在路上。

二、任何時候都不能忘記師父。科目二和科目三第一次考試中,我最關鍵的錯誤就是沒有想起師父。當時只是專注於常人中的技能,想的全都是考試時注意的事項。忘記了師父,就是個常人,那邪惡想鑽空子易如反掌,結果兩次都是一入場就直接掛掉。在科目三第二次考試中,我本來一直想著師父的,可在掉頭時,由於這一項細節比較多,加上下雨,我又過於集中想操作細節了,又忘記了師父,當車開始蹦時,我又沒想到師父,反而擔心了:千萬別出問題。結果最終拋錨。在打不著火時,我一緊張,更是完全把師父忘在了腦後。整個過程中,除了測車,也測出了我信師信法的心仍不夠。關鍵時刻,總是著眼於常人中表面的東西,而把師父忘記。即使這樣,師父也一再加持我,當我稍微平靜下來後,又連續點化我「再試試」、「 好好開,沒準還能過呢!」

三、大法弟子的一思一念都很重要,千萬不要把負面的思維加到任何生命上。本來在考試前,我是想拿到車時對車發發正念,然後告訴它法輪大法好,給它生命一個好的未來。可當那個學員把車交給我時說:「這個車不好,總自己蹦」。我就忘記了自己原來的善念,也認為這個車不好了。而在第一次考試中狀況連連,我沒想到自己的問題,卻反而認為是車的問題。當車開到終點時,我很生氣的對工作人員說:「這個車太差了!」這一句一出口,我就意識到自己錯了,作為修煉的人,我怎麼能把這麼強的負面思維發給生命呢?就是真的差,我也不能這樣斷定它啊,這一下不是給它的生命定性了嗎?但是即使已經明白了,我還是繼續犯錯,考完後,我拿成績單時,對工作人員反饋說:這個車不好。工作人員說:你自己考過沒?我說:考過了。她說:你考過了你管它好壞幹甚麼?我又堅持說:那會影響後面的人的。她很生硬的說:你管好你自己就行了,你管別人怎麼樣?!現在想來,就是因為自己的念不善,引來的問題。

四、遇到任何困難都不要輕言放棄,都要堅持。當第一次在「靠邊停車」處考砸時,如果我當時退卻,不繼續考完那一把,熟悉完車和考場,第二場就很難過。正因為經過了第一場考試,知道了車的問題及自己犯的錯誤,在第二次考試中,才能夠更加謹慎,細心,不讓犯過的錯誤重犯。而在第二次考試中,如果在車打不著火時,我真的放棄掉(後來也悟到,是師父在加持,阻止我放棄考試),那我就真的不可能考試合格了。正是因為當時的沒有放棄,即使遇到問題,現實情況很可能考不過了,還認真去考下面的試,從心裏不去想能不能過,結果怎麼樣,所以就有了最後意想不到的結果:成績合格。

我是一個遲鈍的人,雖然道理上明白,也多次在夢中見過師父,但在現實的常人生活中卻很少能明確感受到師父就在身邊,但這次的經歷,使我真真實實感受到:師父真的就在我身邊,時刻看護著我,加持著我。謝謝師父!在未來的修煉路上,弟子一定努力克服修煉中的不足,堅定走好以後的路!

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