【明慧網2005年4月22日】我是一位遠洋船員，經常前往世界各國港口，我想提點建議，這也是我的心願。即使只有一位船員從中能明白真象，我也將無限欣慰，如果別的同修能提出更好的方法，那將更好。船員在海上漂泊後來到一個國家的港口，在港停靠時間一般3至5天，多則10天左右，看具體裝卸貨多少、速度、天氣而定（集裝箱船幾小時，散裝船2至3天，雜貨船3至5天），例如日本橫濱、大阪、神戶、台灣高雄、菲律賓馬尼拉、印尼裝三合板、棕櫚油，泰國裝木薯粉，印度裝錳礦，約旦裝化肥，南美裝魚粉，還有英國、法國、荷蘭、西班牙、意大利、以色列海法港等等。
他們早上7點早餐後，7點半左右下地（下午5點半晚餐後，除值班之外）絕大多數人都下地（下船）逛街、買水果、打電話回中國。如果國外同修有能力和方便的話，最好能在早上7點半、下午5點半之前趕到碼頭船邊來（有些港口不讓進，就在港口出入大門口等待，像斯裏蘭卡科倫坡有1號門、3號門、8號門），用汽車接送他們到菜市場或打電話的地方，順便給他們講真象、發真象資料，特別是給他們一些小卡片--生命護身符，他們會很容易接受的。回來時再約好時間、地點，再送他們一程，他們會很高興，既方便了他們又講清了真象（其實辛苦了海外學員），2、3天接送後，整艘船的人都知道了大法好，他們自然也就明白了真象。有些船有政委（即共產邪黨的代表，政治委員）他偏聽了邪黨的邪說，在不明白真象的情況下可能會反對。但只要大法弟子抱著一顆救度眾生的心去講真象，證實法，他也會被熔化的。最好是給他“九評”或光盤，他會躲在房間裏自己看的----因為他的心太虛偽了，平時都在說一些違心的話。有些地方公司船舶就沒有政委。
中國大陸原來有“廣、大、上、青、天”五大公司，即廣州、大連、上海、青島、天津遠洋公司，後全國各地都有遠洋公司，每年外出的海員就有好幾萬人，如果海外的大法弟子能在這方面想想辦法出點力，那整個遠洋系統就有希望了。
再就是希望海外大法弟子用一輛車裝有英語、西班牙語、韓國語、漢語等多種語言文字的大法資料、書籍、光盤，到全球各港口、碼頭發真象資料，不但發給中國大陸船員，遇到其他國家、地區的船舶，都可以上船去送大法真象資料，同時講真象。
還有在世界各港口中也有中國的勞務出租的遠洋捕船隊，還有中國駐外的建築工程勞務出租人員（中東最多）等都有待去講清真象。
我不太會寫，只是說了一下自己的構思和心願，不妥之處，請同修們慈悲指正。救度一切眾生吧，這是我們的天職。一念蒼穹滅邪惡，一念慈悲救眾生。
關於法輪功 
